吉利与沃尔沃取消合并计划

1. 吉利与沃尔沃取消合并计划

3月25日，据外媒报道，中国吉利汽车公司和瑞典沃尔沃汽车公司宣布，它们将取消合并计划，但将继续密切合作。


沃尔沃汽车公司首席执行官汉肯·塞缪尔森说：“在评估了实现价值的不同选择后，我们共同得出的结论是，两家独立公司之间进行合作的模式是确保持续增长的最佳途径，同时可以在许多领域实现技术协同。”
浙江吉利控股集团董事长李书福说：“作为这两家全资和上市公司的股东，吉利控股集团从深化伙伴关系和联盟中获得巨大好处，同时保持了独立性。”
据了解，吉利与沃尔沃的合并计划是李书福一年前提出的。合作领域包括开发和采购自动驾驶和电气化等技术。合作品牌包括沃尔沃、吉利、领克和极星。

2. 如何评价吉利与沃尔沃宣布取消合并计划，合并失败的原因究竟是什么？

吉利与沃尔沃宣布取消合并计划，合并失败的原因还是资金出现了问题。
1.吉利汽车销售额大跌导致资金紧张；
2.沃尔沃合并吉利的合并并没有让吉利造车技术有大的改变；
3.新能源汽车的冲击导致传统汽车受到重创。
当年吉利上演蛇吞象直接18亿美元并购沃尔沃引起大家的关注，整个汽车市场当时都引起了轰动，随着时间的不断流失，吉利和沃尔沃并没有给大家带来太多的惊喜，特别是汽车销售量这块，不管是吉利还是沃尔沃都没有明显的变化，花费了这么多资金但是造车消费者不认可，这就成为了最大的难道。吉利和沃尔沃的合作提高了吉利的造车水平，同时吉利使用沃尔沃的核心技术让吉利汽车好评度也一直上升，但是市场是残酷的，传统汽车竞争压力非常大，如果不能够占领更多市场肯定就会导致资金出现问题，资金紧张是吉利和沃尔沃合并失败的主要原因。

一、怎样看待吉利和沃尔沃宣布取消合并计划
当时吉利和沃尔沃的目的都很简单，吉利想提高自己的造车水平，沃尔沃想提高中国的市场份额。沃尔沃有技术和实力，吉利是本土企业，这样的合作能够减少很多压力，而且大家都看到了广阔的前景。但是现实跟想象的完全不一样，传统汽车本来就竞争非常激烈，结果合并之后两家汽车行业都没有达到预期，销售也非常低迷，这是他们取消合作的真正原因。

二、合并失败的原因还是资金出现了问题
如果两个企业都能够赚钱，那么说明合作非常愉快，但是合作这么多年还是失败，只能够说明发展没有达到预期，汽车销售也比较差劲，导致资金出现问题，这是合并失败的主要原因。

资本市场的残酷性远远超过了我们自己的认知，很多时候看似好的前景并没有想象中的那么美好，这也是吉利和沃尔沃失败告诉我们的问题。

3. 吉利与沃尔沃合并计划取消，这样做有什么好处吗？

3月24日消息，据媒体报道，中国吉利汽车公司和瑞典沃尔沃汽车公司宣布，它们将取消合并计划，但将继续密切合作。此前，吉利控股集团官方宣布沃尔沃和吉利达成合并方案，但双方保持现有独立公司架构。
2010年的3月27日，吉利集团与瑞典沃尔沃汽车公司达成收购协议，沃尔沃将出卖他们现有的公司品牌与核心技术给吉利集团，这是有史以来第一次国内车企并购国际大牌车企，吉利集团也被国人赋予厚望，认为国产车崛起在即。吉利集团也不负众望，采用了多种沃尔沃汽车核心技术打造全新一代吉利汽车，并衍生出旗下众多汽车品牌。本次吉利与沃尔沃取消合并，是指吉利汽车与沃尔沃汽车的合并计划，目前沃尔沃汽车归属仍然属于吉利集团。

沃尔沃汽车公司首席执行官汉肯·塞缪尔森说：“在评估了实现价值的不同选择后，我们共同得出的结论是，两家独立公司之间进行合作的模式是确保持续增长的最佳途径，同时可以在许多领域实现技术协同。”浙江吉利控股集团董事长李书福说：“作为这两家全资和上市公司的股东，吉利控股集团从深化伙伴关系和联盟中获得巨大好处，同时保持了独立性。”

根据后续的合作协议，吉利汽车与沃尔沃汽车将共同开发和采购自动驾驶和电气化等技术，合作品牌包括沃尔沃、吉利、领克和极星，技术专利将由两个品牌共同持有。本次合并计划的取消，将有利于国产汽车的技术升级，逐步推动国产汽车的品牌化与高端化。沃尔沃被誉为世界上最安全的汽车，本身汽车定位与吉利汽车并不相同，本次合并计划取消，对双方的发展路线也能够减少更多限制。

4. 吉利与沃尔沃合并计划取消，到底谁更吃亏？

我们都知道吉利收购了沃尔沃，但这并不是合并。合并的意思就是两个汽车品牌合为一个，但收购就不是了，收购只是才是对方的技术，公司还是两家公司。吉利汽车作为国产品牌来讲还是做的比较好，有一些沃尔沃的技术，让吉利汽车在近些年发展很快，当然这也少不了吉利自己的努力。
早在之前，吉利汽车就说要合并沃尔沃，但是这个计划取消了。很多网友会说“这次吉利亏大了”，从技术角度来说，吉利确实会亏，他们需要花更多的金钱去投资和开发新的技术，而这种技术在短时间内也很难开发出来！那么社会吃亏呢？其实这件事对两家公司来说都有利有弊！
吉利汽车作为国产汽车的大品牌，购车的人很多，原因也包括了吉利收购沃尔沃的一些技术，沃尔沃这款车大家都懂，也算是属于豪华车，但是销量并不是很好。如果与吉利合并，那豪华车的头衔可能就难保了，对沃尔沃来说那真的是雪上加霜。
再来说说吉利，与沃尔沃合并，也就是说沃尔沃所有的技术都是自己，那么到时候市值也会大增，购买这个品牌车的人就更多了。吉利合并沃尔沃好处有很多，包括海外市场、技术等等。但是这个合并计划取消，归根结底对吉利还是没有好处，毕竟在未来几年，吉利必须通过自己的努力去研发新技术，而沃尔沃的一些核心技术还是不会给吉利！
沃尔沃这款车也很受青睐，如果这个合并计划没有取消，那沃尔沃的这款车的销量也会暴增，毕竟中国市场很大。其实吉利在这些年发展真的很快，不仅仅是因为有了沃尔沃的一些技术，在自身方面也有很大的提升。
合并计划取消，但是沃尔沃被吉利收购这个还是存在，也就是说吉利还是可以利用沃尔沃的一些技术来打开市场，比如近些年很火的领克，这款车就是有沃尔沃的技术，现在在国内外都产销！而沃尔沃也应该看到这一点，与国产车之间的合作利处还是很多！那你们觉得谁更会吃亏呢？

5. 沃尔沃与吉利合并计划暂时搁置

本报记者 付鸿烈
根据路透社报道，沃尔沃汽车日前发布公告称，由于吉利汽车计划在科创板上市，两者的合并计划已暂时搁置，拟将在今年秋季恢复合并谈判。与上述消息同时公布的，还有沃尔沃上半年的财务报表。

图源：吉利官方
10年前，吉利汽车的母公司浙江吉利控股集团以18亿美元（约合125亿人民币）从福特手中收购了沃尔沃汽车100%股权。随后的10年中，吉利汽车与沃尔沃之间的技术合作日益加深，但股权上并无交集。
直至今年2月10日，吉利汽车和沃尔沃汽车共同宣布，吉利汽车正与沃尔沃汽车管理层讨论业务整合的可能性，合并后的公司计划在中国香港和瑞典上市，双方预计年内完成资产重组。
而沃尔沃发言人却在7月21日称，两者的合并计划已暂时搁置。“既然吉利汽车计划在科创板上市，双方就无法讨论两家公司的潜在合并。一旦吉利汽车终止或完成其与此有关的活动（科创版上市），双方有可能在今年秋季恢复谈判。”
而双方合并计划暂时搁置的原因，是源于6月17日的一则消息：在香港联交所上市的吉利汽车在深夜突然宣布，董事会批准了可能发行人民币股份及于上海交易所科创板上市的初步建议，建议发行人民币股份的规模不得超过公司已发行股本之15%。
而为吉利汽车回归A股创造了有利条件的正是政策红利。4月30日，证监会发布《关于创新试点红筹企业在境内上市相关安排的公告》，将境外已上市红筹企业回归A股上市的市值门槛放低至200亿元，并且规定，拥有国际领先技术，科技创新能力较强，同业竞争中处于优势地位的企业可试点在科创板上市。
根据吉利汽车6月24日发布的公告，该公司在科创板所募集的资金，预计40%会用于新车型产品的研发，15%会投向新能源、车联网、智能驾驶等前瞻性技术，15%会用于潜在的工厂或者产业链上下游相关企业等境内标的的收购，30%会用于补充营运资金。
据相关人士透露，由于吉利汽车计划在A股科创板上市，暂缓推进吉利沃尔沃合并计划，待吉利汽车A股上市完成后，再根据战略、业务和市场状况评估是否重启合并计划。
今年上半年，沃尔沃运营亏损为9.89亿瑞典克朗（1.1亿美元），去年同期为盈利55.2亿瑞典克朗；上半年公司营收为1118亿瑞典克朗，同比下降14％。销量方面，沃尔沃汽车今年上半年全球销量为至269962辆，同比下降20.8％。
沃尔沃汽车预计，随着汽车市场恢复正常，其业务将在下半年恢复。公司在中国的销量于第二季度就开始恢复增长，并弥补了第一季度的大部分损失，也因此上半年公司在中国总体销量下降仅为3.0％。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6. 吉利汽车：计划与沃尔沃汽车合并

2月10日，吉利汽车发布公告，公司管理层正在与沃尔沃汽车AB公司(简称“沃尔沃汽车”)的管理层进行初步讨论，以探讨通过两家公司的业务合并进行重组的可能性。公告显示，成为一家强大的全球集团，将可实现成本结构和新技术开发的协同作用，以应对未来挑战。此举将保留吉利、沃尔沃、领克及极星每个品牌的独特性。拟将合并后的业务于香港及斯德哥尔摩上市，以使其能进入资本市场。

吉利控股集团董事长李书福表示，希望通过此次整合，进一步强化合作与协同，挖掘更大的增长潜力。与此同时，沃尔沃汽车方面也发布公告称，正筹划与吉利汽车进行业务重组。
据悉，沃尔沃汽车集团现任总裁、CEO汉肯·萨缪尔森将协调双方组成的联合工作组对合并交易进行评估，整合后的新集团将保持沃尔沃汽车、吉利汽车、领克和极星等品牌的独立。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7. 吉利宣布与沃尔沃合并计划终止，吉利公司的主营业务有哪些？

最近有一条消息引起了大家的关注，那就是吉利公司宣布与沃尔沃的合并计划终止了，这也引起了很多网友的好奇激励，公司的主营业务都有哪些，今天我们就来一起聊一下。
目前吉利旗下的业务主要划分为5大块，分别是沃尔沃集团，吉利商用车集团，吉利汽车集团明泰集团，还有吉利集团。
其中最后一个吉利集团这也是吉利控股集团的新业务，在吉利集团旗下的品牌，有曹操专车，钱江摩托，Terrafugia太力飞行汽车。
铭泰集团：全称是铭泰投资发展集团，这个集团是依托在吉利控股集团的雄厚的汽车产业基础上而建立的集团的业务，我专注在体育运动，文化旅游和高等教育，健康服务等领域的运用管理和产业投资在目前集团下属的公司有40余家企业，集团下的铭泰教育，还创办了三亚学院，三亚理工职业院校，北京吉利学院，湖南吉利汽车职业技术学院等八所院校。
沃尔沃集团旗下品牌有沃尔沃汽车和高端品牌Polestar
吉利汽车集团也就是吉利最常规的业务板块，而吉利汽车集团下的品牌汽车有吉利汽车，宝腾汽车，路特斯汽车，还有领克汽车。在2017年的时候，吉利控股收购了马来西亚的宝腾汽车，还有英国豪华跑车品牌路特斯。
吉利商用车集团旗下的品牌有伦敦电动车levc和远程商用车其中，伦敦电动车 levc是伦敦出租车ltc更名而有的并且还发布了全新的品牌logo。而且伦敦电动车levc旗下首款产品 levCETx出租车将会进行国产并且投入到国内的出租市场之中。不止电动车集团下还有专门研发纯电城市商用车和公路商用车。
在吉利集团的新业务板块中，曹操出行其实是主打了专车领域，目前已经非常知名了，晚安飞行汽车其实是在2017年吉利收购了一家美国的新创公司在这一块主要是啊，飞行汽车。还有国铁集训这项业务这一块是由中铁投，还有腾讯基地共同携手组建的，主要负责动车组WiFi平台经营和建设，除了这些吉利科技集团，还有时空道宇业务，这项业务主要是研发低轨卫星，而且目前已经完成了双星定型研制。

8. 吉利与沃尔沃重启合并计划，二者的合并是否会涉及资本市场？